El Gobierno nacional formalizó este lunes la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales a operadores privados por un plazo de 20 años, como parte de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones. La medida quedó establecida mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial.
La nueva etapa comprende más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en ocho corredores. El esquema contempla que las empresas concesionarias se encarguen de la operación, conservación y mantenimiento de las trazas, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
La resolución lleva la firma del ministro de Economía, Luis Caputo, y forma parte del proceso de privatización de Corredores Viales S.A., iniciado en 2025 mediante el Decreto 97/2025.
Qué corredores fueron adjudicados
Los ocho tramos incluidos en esta etapa son Centro, Centro Norte, Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo.
Las empresas y las tarifas ofertadas, sin IVA, quedaron establecidas de la siguiente manera:
- Tramo Centro: AFEMA S.A. - Pablo Federico e Hijos S.A. - Guido Mogetta S.A., por $1.399.
- Tramo Centro Norte: José Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2.175.
- Tramo Mesopotámico: IEB Construcciones S.A. - Trading MRG S.A.U., por $3.564,99.
- Tramo Noroeste: Autovía Construcciones y Servicios S.A. - VAPEU S.R.L. - GUIGIVAN S.R.L., por $2.285.
- Tramo Litoral: JCR S.A. - Néstor Julio Guerechet S.A., por $2.876,04.
- Tramo Noreste: Carlos E. Enriquez S.A. - HORMI S.A., por $2.950.
- Tramo Chaco-Santa Fe: José Eleuterio Pitón S.A. - ROVIAL S.A. - OBRING S.A., por $3.520.
- Tramo Cuyo: Laugero Construcciones S.A. - GREEN S.A. - Corporación del Sur S.A., por $3.090,2462.
Todos los contratos tendrán una duración de 20 años.
Qué tareas quedarán en manos privadas
El nuevo esquema contempla que los concesionarios tengan a su cargo la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores adjudicados, además de la prestación de servicios para quienes circulen por esas rutas. La licitación también contempla la posibilidad de desarrollar actividades complementarias vinculadas con las concesiones, dentro de las condiciones establecidas en los pliegos.
Los ocho corredores atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza.
Proceso de concesión de las rutas nacionales
El proceso comenzó con el Decreto 97/2025, que habilitó la privatización total de Corredores Viales S.A. y permitió avanzar con las licitaciones para distintos tramos de la Red Vial Nacional.
La primera etapa correspondió a la precalificación de las empresas, mientras que posteriormente se analizaron las ofertas económicas presentadas para los distintos corredores.
Con esta adjudicación, el Gobierno sostiene que el proceso alcanza más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en 16 tramos. Según la información oficial, esos corredores concentran alrededor del 80% del tránsito nacional y la previsión es que los 16 tramos estén en obra hacia fines de septiembre.
La nueva concesión representa otro paso en el proceso mediante el cual el Estado nacional busca trasladar al sector privado la operación y el mantenimiento de una parte de la Red Vial Nacional.
O.P.